|
|
     
|
| cam açarak mı, klima açarak mı? |
|
Malum meseleyi biliyorsunuz, klima açınca tüketim artıyor. Cam açında da hız yavaşlıyor. Peki hangi yöntemi ne zaman kullanmak lazım? Doğru zamanlama ile tasarruf yapmak mümkün. Detaylar: http://goo.gl/XEm1W |
gönderen: HiZeN - 14/09/2011 - 22:18
|
| Konu Hakkında Yapılan Yorumlar: |
| yorum yapan(tarih) | yorum |
| satellite (14/09/2011 - 22:31) | cam yöntemiyle değişen sadece hız değil. klimanın tek özelliği hızlı üflemek mi :)) |
| emreozmen (15/09/2011 - 00:57) | Bunları düşünürken harcadığımız enerjiyi geri almak için verdiğimiz yemek parasıyla her türlü eşitlenir gibi duruyor. |
| backgammon (15/09/2011 - 11:35) | hava aşırı sıcak değilse düşük hızlarda cam açmak kurtarır yüksek hızda klima açmak daha mantıklı. |
| satellite (15/09/2011 - 11:45) | vantilatörle mi karıştırıyorsunuz :) |
| fragman (15/09/2011 - 13:33) | 60km hıza kadar araca etkiyen rüzgar direnci ihmal edilebildiğinden cam açık gidildiğinde araç normalden fazla yakmaz. ancak 60km ´den sonra hızın karesiyle bağlantılı olarak rüzgar direnci arttığı için yüksek hızlara çıkıldığı zaman klima açmak daha mantıklı.. |
| navalp (16/09/2011 - 15:29) | Bunun deneyini discoveryde Myth busters programında yapmışlardı,sonuç: cam açmanın klimaya göre daha tasarruflu olduğu çıkmıştı. |
| kıdemli (17/09/2011 - 14:52) | @navalp noktayı koymuş ama yine de insana "hıza göre değişir " yargısı daha mantıklıymış gibi geliyor =) |
| Durk (18/09/2011 - 17:00) | Cam açık ayvalığa gittim ortalamam 7.5 lt Klima açık gittim ortalamam 8.5 lt |
| brk91 (24/09/2011 - 10:55) | satellite olayı yanlış anlamış, kendince bir iki yorum yapmış sonra saçmaladığını anlamış, sinsice köşesine çekilmiş :) burada arabanın hızından bahsediliyor, üflemenin değil |
| euzun (24/09/2011 - 22:57) | @navalp Yazıda da sae araştırması diyor yanlız, @fragman Kuvvette karesi ile sanırım güçtede küpü ile orantılı oluyor..Birde cam açıldığında aerodinamik falaln kalmadığından araçta 60 km deki kayıp bile yüksek olabilir. |